Sonntag, 22. November 2009

Relaisbox für Bremslicht und Energierückspeisung


Da der ale Bremslichtschalter mechanisch wegen der elektrischen Servolenkung nicht mehr passt, wird er durch einen kleinen Schalter und einigen Relais ersetzt. Die zusätzlichen Relais steuern z. B. auch die Energierückspeisung. Somit habe ich eine steuerbare Motorbremse die schon beim leichten antippen der Bremse zuschaltet

Heizungssteuerung

Nun mal wieder ein paar Bilder.

Hier der Umnbau der Heizungssteuerung.
Es wurde ein zusätzlicher Schalter eingebaut, der es mir erlaubt die Heizung in
3 Stufen zu schalten. Nicht zu sehen sind die dafür notwendigen Relais, da der
Schalter den notwendigen Strom nicht schalten kann.

Sonntag, 15. November 2009

Servolenkung....

Die Servolenkung läuft auf Anhieb, was mich eigentlich gleich stuzig machen hätte sollen....

Technisch ist tatsächlich alles ok, aber wir mussten feststellen, dass die elektrische Servolenkung einen zusätzlichen Aufhängepunkt braucht, und der bei uns natürlich nicht vorhanden ist. Da aber um diesen Aufhängepunkt zu realiseren, eine halterung gefrässt werden muss, ist dies für mich so nicht machbar.
Ich habe daher mit der Firma Lorey vereinbart, dass die Firma Lorey mir diesen Halterung anfertigt, wenn das Fahrzeug zum Motoreinbau kommt.

Freitag, 6. November 2009

die unendliche Story...

oder Umbau auf elektrische Servolenkung.

Hier einige der Problem die wir lösen mussten:

Die elektrische Servolenkung hat einen Motor an der Lenkstange der überall im Weg ist.

Das heißt:
- Kabelbaum verlegen (was sich einfacher anhört als es ist)
- Steuergerät lässt sich nicht montieren, da unser Lupo im Gegensatz zum 3L Lupo eine Kupplung hat und
   wo die Aufhängung für die Kupplung ist, einentlich das Steuergerät hingehört
- Bremslichtschalter lässt sich nicht mehr montieren, da Servomotor im Weg, und der Bremslichtschalter aus
  dem 3L Lupo auch nicht hilft, da bei meinem Lupo der Bremlichtschalter 4pol als Wechlsler ausgelegt ist
  und beim 3L lupo nur als Scließer.

weitere Hürden:

Wie bekommen wir das Lenkradschloß von der einen Lenkung auf die andere Lenksäule? Erschwerend kam hinzu, dass bei der Lenkung des 3L Lupo das Lenkradschlosß eingerasted war und wir keinen Schlüssel dafür haben... Vielen Dank hier dem hilfreichen Mechaniker aus der VW-Werkstatt.....(keine Erklärung hier wie es geht, ich will ja aufzeigen wie man eine Elektroauto baut und nicht wie man Autos knackt...)

Sieht doch fast schon nach Elektroauto aus...

Endlich konnte ich diese Woche den Anschlußstecker für die Ladegeräte einbauen.

Ich fand es einfach toll, hierfür den Tankeinfüllstutzen zu ersetzen.... 

Montag, 26. Oktober 2009

Heizung

Inzwischen habe ich es auch geschaft die elektrische Zusatzheizung einzubauen. hierzu musste der Lupo fast komplett zerlegt werden, da man sonst nicht an den Wärmetauscher kommt. Da bei meinem Lupo leider kein Platz für die elektrische Zusatzheizung vorhanden war, habe ich kurzerhand den Wärmetauscher ausgebaut und diesen Platz genutz. Das Bedienteil habe ich auch schon zum Teil geändert. Bilder folgen hierzu noch. Ich fürchte, dass am ende doch noch eine Standheizung her musss, da das Zusatzheizelement nur 600Watt (in 3 Elementen a 200Watt) Heizleistung hat.

Viel zu tun...

Leider läuft nicht alles so wie geplant...
Der Austausch der Lenkung gestaltet sich als ein Großprojekt und beschäftigt uns nun schon seit Wochen.
Nun ist aber seit Samstag endlich die Lenkung drin. Trotzdem gibt es noch einige Großbaustellen...
sobald ich etwas mehr Zeit habe, werde ich es für den Blog zusammenschreiben.

Dienstag, 22. September 2009

Einbau Ladegeräte

leider hat der Hersteller die Maße der Ladegeräte ohne die Befestigung angegeben so passen nun nur 4 in den vorgesehenen Platz. Das 5 muss nun an einem noch zu findenden Platz... vieleicht unter den Fahrersitz oder außen an die Kofferaumabdeckung...


Ladegeräte und Batterien sind da

endlich sind und dieLadegeräte und die Batterien da:



  280kg....

Überflüssige Teile...

falls jemand von euch einen Motor, Kühler oder ähnliches von einem Lupo benötigt, ich hätte da so einige Teile die nun überflüssig sind...

Freitag, 18. September 2009

andere Umbauprojekte

Hier einige Links zu interessanten Umbauprojekten (wo ich mir auch die eine oder andere Anregung geholt habe):

New Beetle:

www.e-vw.blogspot.com

VW-Polo
www.polo-zero.blogspot.com

Dienstag, 15. September 2009

Endlich kommt wieder was in das Fahrzeug

So endlich ein paar Tage Urlaub...

Um den Kofferaum später nutzen zu können, sollte er eben sein, was er aber nach dem Ausbau der Sitze nicht ist. Zu dem werden die Batterien fast 10 cm aus der Reserveradmulde emporstehen...
Also muss eine Unterkonstruktion in das Fahrzeug um dies auszugleichen:

 
 

Kosten

Nichts für schwache Nerven...

Das billigste war der Lupo...                2600 €

Elektrische Servolenkung                      500 €

Batterien & Ladegerät                   ca. 2400 €

Motor & Steuerung incl. Einbau     ca. 4500 €

Viele, viele Kleinteile                     ca. 1000 €

TÜV & Sonstiges Fa. Lorey         ca. 1500 € 

habe hier nicht alles aufgeführt aber meine Budgetplanung sagt so 12.000 € werden es schon werden....

Batterielayout

Um eine gleichmässige Gewichtsverteilung zu bekommen, werde ich 2 Batterien im Motorraum und 5 Batterien hinten einbauen. Da aus Gewichtsgründen das Fahrzeug nach dem Umbau nur noch ein 2 Sitzer sein wird (wer fährt schon ernsthaft mit 4 Personen mit einem Lupo?) habe ich hinten einige Freiräume.

Als ideal sehe ich die Reserveradmulde die groß genug ist für 3 Batterien ist an.

Somit müssen nur noch 2 Batterien untergebracht werden.

Mein Plan ist diese seitlich an den Radkästen zu positionieren.

Ein netter Bekannter hat mir angeboten die benötigen Batteriekästen anzufertigen.....SUPER nun kann es los gehen...

Technik

Hier für alle Interssierten etwas zu der gepanten Technik:

Motor > AC-MOTOR 14kW von Lorey incl. Steuerung und Energierückspeisung

Batterien > nach vielem hin und her habe ich mich für die klasische Variante mit BleiGel Akkus entschieden, da die LIPO noch extrem teuer sind und das BMS (Batterie Management System) sehr aufwendig ist. Für 84V sind 7 Batterien a 12V notwendig, für mich ideal die 12V/135AH Variante CTC 135-12EV-A von CTM (je 40kg)

Ladegräte > nicht gerade billig meine Lösung, dafür aber mit vernünftiger Ladezeit und hoffentlich guter Lebensdauer: 7 unabhängige Ladegeräte von EA mit 12V/20.5A

Alles muss raus...

Vorher:



So lansgsam fehlt alles, was ein Auto ausmacht....

Hilfe beim Umbau

Da mir die Zeit und das Wissen fehlt, alles bei dem Umbau selbst zu machen, bin ich froh mit der Firma Lorey Maschinenbau einen Partner gefunden zu haben, der mir den Antrieb incl. Steuer verkauft sowie den Einbau des Motors incl. Adaption auf das Getriebe macht. Des Weiteren übernimmt diese Firma auch noch die TÜV-Zulasssung, da Sie schon mehrere Fahrzeug umgebaut und TÜV zugelassen hat.

Diese Fimra ist auch ein guter Tipp für alle, die ein Elektrofahrzeug haben und Probleme mit der Steuerung etc. haben.

hier der Link:
http://www.lorey-maschinenbau.de/frameset1.htm

Eine weitere große Hilfe ist der Verlobte meiner Tochter (und natürlich meine Tochter), die mir während ich mit meiner Frau den Urlaub genossen habe, das Auto "ausgeschlachtet" haben.

Warum und Wieso

Wie kommt man auf die verückte Idee einen noch fahrtüchtigen Lupo auszuschlachten um ihn dann mit viel Aufwand und Geld in ein Elektrofahrzeug umzubauen?

Vieleicht genau deswegen, weil es verückt ist und jeder der es hört einen für verückt erklärt...

Nun es gibt auch rationale Gründe.

Meine Frau fährt jeden Tag mehrmals zwischen Ihrem laden und unserem haus hin un her und dies sind nur 2 km, dies macht jeden Beziner unwirtschaftlich....

Der "eLupo" soll in Zukunft als Werbeträger für den Laden dienen und da das Thema Elektroauto sehr aktuell ist....

Die Kosten für den Unterhalt sind unschlagbar günstig...(selbst wenn wir Ökostrom verwenden, denn nur das macht Sinn wenn mach ein echtes alternatives Fahrzeug baut..)

Herzlich willkommen

Endlich ist er da, unser Lupo.

In Postgelb wie von meinem Schatz gewünscht (soll ja mal Werbung machen für Ihre Postagentur) und sogar mit schickem Faltdach.

Nun kann der Umbau zum e(elektro)Lupo endlich starten.

Viele Grüße,

Thomas