Technische Daten des Motors

Auf Bitte von Michael, hier einge Daten des Motors und der Steuerung (bei Interesse direkt bei der Firma Lorey nach den genauen Daten fragen) :
Motor AC 14kW
max. Drehmoment 110Nm
Spannung 84V
max. Strom begrenzt auf 300A -> max 25kW kurzzeitig

7 Batterien Blei/Gel 12V/135AH

Erste Fahrten mit dem Elektroauto

Es macht richtig Spass mit dem Auto zu fahren.

Die Ebene macht dabei natürlich sehr viel mehr Spass als ein Hügel. Auf der Ebene sind dann auch die 80km/h gut zu ereichen, bei 95km/h ist aber dann wohl die Obergrenze, was vollkommen ausreichend ist. Der Verbrauch nimmt dabei natürlich auch deutlich zu, so dass man dies nicht immer ausfahren sollte.

Wir wussten gar nicht wieviele Hügel es bei uns gibt. Aber mit nun 15kW merkt man diese natürlich deutlich. So schafen wir die Strecke von der Enz zu uns (ca. 3km) mit 6-8% Steigung (150 Höhenmeter) nur mit 50-55km/h.

Auf dieser Strecke macht sich aber in der umgekehrten Richtung die Rückspeisung richtig bemerkbar.

Die Reichweite ist im Moment noch schlecht genau anzugeben, dazu fehlt uns einfach die Erfahrung.

Bilder vom fertigen eLUPO

Motorraum:

DC/DC-Wandler für die 12V Bordnetz:

Unterdruckpumpe als Ersatz für den Bremskraftverstärker:

Blick in den Kofferraum:

Es gibt doch noch super nette Leute - das Transportproblem ist gelöst

Hallo, ganz spontan hat sich ein Kunde im Laden meiner Frau gemeldet und uns angboten mit uns den Lupo morgen abzuholen. Er hat auch noch gleiche einen Fahrzeuganhänger dazu organisiert.

Es ist vollbracht

Seit Heute hat unser Lupo den Segen des TÜV!
Leider ging der Ansatz mit der Servolenkung total in die....
Nun gibtes einen eLupo ohne Servolenkung, aber er fährt!

das letzte Problem ist die Überführung des Lupo von Offenbach
zu uns (ca.180km)...

falls es nette Leute gibt, die einen KFZ-Hänger haben und am Samstag
etwas Zeit...